ماشىنا سانائىتىنىڭ يەر شارىلىشىشىغا ئەگىشىپ ، جۇڭگو ماشىنا ماركىلىرىنىڭ خەلقئارادىكى تەسىرى داۋاملىق ئاشماقتا.2022-يىلى ، جۇڭگونىڭ ئاپتوموبىل ئېكسپورتى 3 مىليوندىن ئېشىپ ، دۇنيادىكى ئىككىنچى چوڭ يولۇچىلار ئاپتوموبىل ئېكسپورتى بولۇپ قالىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئۈنۈملۈك ، بىخەتەر ۋە ئەرزان باھالىق ماشىنا ئەشيا ئوبوروتى كۈنسېرى مۇھىم بولماقتا.ئاپتوموبىللارنىڭ خەلقئارا ئەشيا ئوبوروتىدا ، دېڭىز-ئوكيان تىرانسپورتى ئەڭ مۇھىم ئەشيا ئوبوروتى ئۇسۇلى ، ئۇنداقتا جۇڭگودىكى ro-ro تىرانسپورتىغا قانداق ھەق ئېلىش كېرەك؟بىرلىكتە ئىزدەپ باقايلى.
1. دېڭىز-ئوكيان توشۇش دېگەن نېمە؟
جۇڭگودا Ro-ro تىرانسپورتى ماللارنىڭ يۈك-تاق شەكلىدە يۈك-تاق شەكلىدە چۈشۈرۈلىدىغانلىقىنى ، رو-رو پاراخوتىنىڭ دېڭىز تىرانسپورتى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.ماشىنا دېڭىز ro-ro نىڭ ئاساسلىق مال مەنبەسى ، ئەمما دېڭىز ro-ro نىڭ كۈنسېرى كەسكىنلىشىشىگە ئەگىشىپ ، ro-ro تىرانسىپورت شىركەتلىرىمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول ماشىنىسى قاتارلىق بىر قىسىم چوڭ تىپتىكى يۈكلەرنى توشۇشقا باشلىدى. قاچىلارغا قاچىلاشقا بولمايدىغان تىك ئۇچار ، شامال تۇربىسى ۋە باشقا بۇيۇملار.
2. خەلقئارالىق توشۇش ro-ro ھەققى
خەلقئارا دېڭىز تىرانسپورتى ro-ro نىڭ ئومۇمىي تەننەرخىنى بۆلۈشكە بولىدۇ: پورت يىغىش ھەققى ، PSI ھەققى ، يولغا چىقىش پورتى ھەققى ، دېڭىز-ئوكيان يۈكلىرى (قاچىلاش-چۈشۈرۈش ھەققىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ۋە مەنزىل پونكىتى ھەققى.
يولغا چىقىش پورتى يىغىش ھەققى:
دېمەك ، ئاساسلىق ماتور زاۋۇتىدىن پورتقا بارىدىغان دۆلەت ئىچى توشۇش تەننەرخى تەيۋەن * كىلومېتىردا ئۆلچىنىدۇ ، ماللار ئادەتتە قۇرۇقلۇق ، تۆمۈر يول ياكى سۇ ئارقىلىق پورتقا يىغىۋېلىنىدۇ.
PSI ھەققى:
دېمەك ، پورتتا مال ئەۋەتىشتىن بۇرۇنقى تەكشۈرۈشتە چىقىم قىلىنغان ، تەيۋەن توك قاچىلاش ئورنى بولغان.
يولغا چىقىش ئېغىزى ھەققى:
ئادەتتە مال تاپشۇرۇۋالغۇچى پورت ياكى يۈك توشۇغۇچى بىلەن سۆھبەتلىشىدۇ ۋە ئۇنى توشۇيدۇ ، بۇ پورتلارنى يىغىش ۋە ساقلاش مۇلازىمىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، توك بىرلىكى كۇب مېتىر (ماشىنىنىڭ ئۇزۇنلۇقى * كەڭلىكى * ئېگىزلىكىدىن ھېسابلىنىدۇ).
توشۇش ھەققى:
پاراخوت تىجارىتى تەننەرخى ، يېقىلغۇ تەننەرخى ، يۈك توشۇش ھەققى ، قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش تەننەرخى (كۆپ ئىشلىتىلىدىغان FLT ئاتالغۇسىغا ئاساسەن) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە پاراخوت تىجارىتى تەننەرخى ۋە يېقىلغۇ تەننەرخى ئاساسلىق زاپچاسلار ، يېقىلغۇ تەننەرخى تەخمىنەن% 35 تىن% 45 كىچە بولىدۇ. قاتناش ھەققىدېڭىز يۈكلىرىنىڭ بىرلىك باھاسى ئادەتتە تۆۋەن دەرىجىلىك يۈكلەرنىڭكىدىن كۆرۈنەرلىك يۇقىرى بولىدۇ (ئادەتتە ئېگىزلىكى 2.2 مېتىردىن تۆۋەن ماشىنىلار تۆۋەن دەرىجىلىك يۈك دەپ ئاتىلىدۇ ، 2.2 مېتىردىن يۇقىرى ماشىنىلار يۇقىرى دەرىجىلىك يۈك دەپ ئاتىلىدۇ).
نىشان تېرمىنال ھەققى:
ئادەتتە مال تاپشۇرۇۋالغۇچى تېرمىنال ياكى يەتكۈزگۈچى بىلەن سۆھبەتلىشىدۇ ۋە ئۇنى ئۈستىگە ئالىدۇ.
جۇڭگونىڭ مۇكەممەل ماشىنا خەلقئارالىق رو-رو ئەشيا ئوبوروتى تىجارىتىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى كۆزدە تۇتۇپ ، قاچا-قۇچىلارنى يۈكلەش ۋە بىر قەدەر ئاددىي تېرمىنال مەشغۇلاتىنى كۆزدە تۇتقاندا ، خەلقئارالىق دېڭىز-ئوكياننىڭ تەننەرخى ئادەتتە دېڭىز قاچىلىرىنىڭكىدىن تۆۋەن بولىدۇ ، ھەمدە يۈك خەۋىپىمۇ بار. زىيان تۆۋەن.قانداقلا بولمىسۇن ، بىر قىسىم قىسقا دېڭىز ۋە يىراق مۇساپىلىك لىنىيەلەرگە نىسبەتەن ، خەلقئارالىق ro-ro نىڭ تەننەرخى دېڭىز قاچىلىرىنىڭ تەننەرخىدىن يۇقىرى بولۇشى مۇمكىن.
For the business of ro-ro freight from China to the Middle East/Asia-Pacific/South America/Africa and other regions, Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has won the trust and recognition of customers with professional and efficient services and preferential and reasonable prices. Focus Global Logistics maintains close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies to protect the interests of export companies. If you need to export cars or other large equipment from China to a certain country in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755 -29303225, E-mail: info@view-scm.com, or leave a message on our official website, we will have someone to reply, looking forward to your inquiries!
يوللانغان ۋاقتى: 31-مارتتىن 2023-يىلغىچە
